Transport for London (TfL) ha prohibido oficialmente las bicicletas eléctricas no plegables, incluidas las modificadas, de todo su tubo, DLR, y la red ferroviaria sobre el suelo. Los infractores podrían enfrentar multas de hasta £1,000.
Según BBC y Reuters, la prohibición se produce en respuesta a un fuerte aumento de los incendios causados por las baterías de litio en las bicicletas eléctricas, especialmente las modificadas con baterías no certificadas o sobrecargadas. las autoridades describen estas bicicletas eléctricas modificadas como "bombas de fuego móviles" que amenazan la seguridad pública.
Aunque la mayoría de las bicicletas eléctricas se consideran seguras, los incidentes que involucran modelos que no se plieguran que se incendian a bordo del transporte público han generado serias preocupaciones. Los datos de la Brigada de Bomberos de Londres muestran que ha habido un promedio de un incendio de bicicleta eléctrica o scooter electrónico cada dos días, con bicicletas eléctricas modificadas que representan el mayor riesgo.
A partir de julio 2025, 299 desde entonces se han reportado incendios en bicicleta eléctrica en Londres 2023, resultante en 3 Muertes y más 100 lesiones. Solo en enero, 14 ocurrieron tales incidentes. Un gran incendio en la estación de Ravenscourt Park a principios de este año se destrasó en una bicicleta eléctrica modificada cuya batería se encendió y se extendió a materiales inflamables, deteniendo las operaciones del tren.
En otro caso alarmante, la bicicleta eléctrica de un pasajero emitió repentinamente humo espeso mientras estaba a bordo y luego explotó segundos después debido a la combustión de la batería, lo que subraya la gravedad del riesgo.
La Brigada de Bomberos de Londres enfatizó que, si bien los dispositivos de micromovilidad ofrecen un transporte ecológico, los incendios de bicicletas eléctricas a menudo son repentinos, intensos y emiten humo tóxico. Además, el personal de tránsito no puede distinguir de manera confiable entre las bicicletas construidas en fábrica y las bicicletas modificadas. Esto ha llevado a una prohibición general temporal como medida de precaución.
Algunas voces de la industria argumentan que E-bicicletas plegables también utiliza baterías de litio y podría plantear riesgos similares. sin embargo, TfL responde que debido a su diseño compacto, las bicicletas eléctricas plegables son más difíciles de modificar y hasta ahora han registrado cero incidentes de incendio. La política actual se basa en datos de riesgo en el mundo real y puede actualizarse cuando existen normas nacionales y normas de seguridad para bicicletas eléctricas modificadas.
