Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Rowerowego (ZIV) opublikowało dane rynkowe za pierwszy kwartał 2025 roku. Według prezesa ZIV, Burkharda Storka, „ogólne nastroje na rynku rowerowym uległy poprawie, w tym popyt na części rowerowe. Sektor wykazuje oznaki stabilizacji”.
1. Wydajność sprzedaży
W pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż rowerów na rynku niemieckim przekroczyła sprzedaż końcową w tym samym okresie ubiegłego roku. Do końca marca sprzedano 385 000 rowerów, co stanowi wzrost o 10% w porównaniu z 350 000 sztuk w pierwszym kwartale 2024 roku. Sprzedaż rowerów elektrycznych osiągnęła 500 000 sztuk, co oznacza wzrost o 11% w porównaniu z 450 000 sztuk w roku poprzednim.
Łączna sprzedaż rowerów i rowerów elektrycznych w pierwszym kwartale wyniosła 885 000 sztuk, co stanowi wzrost o prawie 11% w porównaniu z 800 000 sztuk w pierwszym kwartale 2024 r. Jednak dane ZIV wskazują na niewielki spadek sprzedaży w kwietniu i maju, co oznacza, że ogólny wzrost w sezonie wiosennym (do końca maja) wyniósł około 5% rok do roku.
2. Trendy produkcyjne
Niemieccy producenci rowerów wyprodukowali w pierwszym kwartale 2025 r. około 520 000 rowerów elektrycznych, co stanowi wzrost o prawie 16% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. W tym samym czasie wyprodukowano 240 000 rowerów tradycyjnych, co stanowi wzrost o prawie 10% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Łącznie w pierwszym kwartale branża wyprodukowała około 760 000 rowerów i rowerów elektrycznych, co oznacza wzrost o 13,5% w porównaniu z 670 000 sztuk w pierwszym kwartale 2024 r.
Prezes ZIV, Burkhard Stork, podkreślił jednak: „Pierwsze trzy miesiące roku mogą służyć jedynie jako ograniczony wskaźnik dla całego roku. Ten okres jest zazwyczaj wykorzystywany do przygotowania się do szczytu sezonu, z preprodukcją na nadchodzący kwartał. Dane te dają pewien wgląd, ale nie odzwierciedlają w pełni rzeczywistej rocznej sprzedaży”.
3. Działalność importowo-eksportowa
W pierwszym kwartale 2025 roku Niemcy wyeksportowały około 182 000 rowerów – o prawie 25% więcej niż 146 000 w pierwszym kwartale 2024 roku. Eksport rowerów elektrycznych osiągnął 156 000 sztuk, co oznacza umiarkowany wzrost o około 7% w porównaniu ze 146 000 w roku poprzednim. Łącznie wyeksportowano 338 000 rowerów i rowerów elektrycznych, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu z 292 000 sztuk w pierwszym kwartale 2024 roku.
Po stronie importu, Niemcy sprowadziły 439 000 rowerów i 202 000 rowerów elektrycznych w pierwszym kwartale 2025 roku. Oznacza to wzrost importu rowerów o 30% (z 339 000 sztuk w 2024 roku) i wzrost importu rowerów elektrycznych o 24% (z 163 000 sztuk). Całkowita wielkość importu osiągnęła 641 000 sztuk – wzrost o prawie 28% w porównaniu z 502 000 w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Perspektywy
ZIV przewiduje, że rok 2025 będzie nadal trudnym rokiem dla producentów i sprzedawców rowerów, rowerów elektrycznych i części rowerowych. Burkhard Stork zauważył: „Wciąż jesteśmy na drodze do normalizacji rynku rowerowego. Widzimy światełko w tunelu w 2026 roku, co może oznaczać koniec tej trudnej fazy”.
Ostrzegł jednak, że tegoroczne dwucyfrowe dane dotyczące wzrostu należy interpretować ostrożnie. Biorąc pod uwagę słabą bazę w 2024 roku, taki wzrost nie potwierdza jeszcze, że rynek w pełni powrócił do normy.
