Come pioniere della mobilità verde in Europa, i Paesi Bassi hanno fatto una mossa inaspettata in anticipo 2025 rivedendo la sua politica fiscale per collocare le moto elettriche nella stessa fascia fiscale delle tradizionali moto alimentate a gas. Questo cambiamento ha spinto la tassa di acquisto sulle moto elettriche fino a 19.4% e ha rimosso gli incentivi precedenti come le esenzioni da tassa stradale — un duro colpo per il settore delle moto elettriche in rapida crescita.
Il tempismo non poteva essere peggiore. Il mercato europeo delle moto elettriche è in piena espansione, con nuovi player come Zero e Super Soco e nomi affermati come Kawasaki e BMW che investono molto nello sviluppo di veicoli elettrici. I piloti hanno sempre più abbracciato la coppia istantanea e i vantaggi ecologici delle moto elettriche, alimentando la forte domanda dei consumatori.
Rispondere alle pressioni di gruppi industriali come l'Associazione RAI, il Ministero delle Finanze olandese e il Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque ha invertito la rotta mid-2025.. Secondo la politica aggiornata, la tassa di acquisto per le moto elettriche è stata ridotta a un tasso forfettario di €200 — retroattivo a gennaio 1, 2025. Tom Crooijmans, capo della divisione motociclistica della Rai, ha elogiato la mossa come “una correzione politica tempestiva ed efficace”.
Gli analisti del settore affermano che questa inversione politica dà un esempio potente in tutta Europa. Come paese noto per la sua leadership nell'innovazione dei trasporti, la correzione di rotta dei Paesi Bassi potrebbe ispirarne altri EU nazioni per rivalutare il proprio sostegno alle due ruote elettriche. Con emissioni zero, basso rumore e convenienza senza pari per il pendolarismo cittadino, le moto elettriche sono pronte a diventare un pilastro chiave del trasporto urbano sostenibile.
