Transport for London (TfL) ha ufficialmente vietato le bici elettriche non pieghevoli, comprese quelle modificate, dall'intera rete ferroviaria a tubo, DLR e overground. I trasgressori potrebbero andare incontro a multe fino a £1,000.
Secondo BBC e Reuters, il divieto arriva in risposta a un forte aumento degli incendi causati dalle batterie al litio nelle e-bike, in particolare quelle modificate con batterie non certificate o sovraccariche. Le autorità descrivono queste e-bike modificate come "bombe antincendio mobili" che minacciano la sicurezza pubblica.
Sebbene la maggior parte delle e-bike siano considerate sicure, gli incidenti che coinvolgono modelli non pieganti che prendono fuoco a bordo dei trasporti pubblici hanno sollevato serie preoccupazioni. I dati dei vigili del fuoco di Londra mostrano che c'è stata una media di un incendio di una e-bike o monopattino elettrico ogni due giorni, con e-bike modificate che rappresentano il rischio più alto.
A partire da luglio 2025, 299 Da allora sono stati segnalati incendi in e-bike a Londra 2023, con conseguente 3 morti e oltre 100 lesioni. Solo a gennaio, 14 tali incidenti si sono verificati. Un importante incendio alla stazione di Ravenscourt Park all'inizio di quest'anno è stato ricondotto a una e-bike modificata la cui batteria si è accesa e si è diffusa in materiali infiammabili, fermando le operazioni dei treni.
In un altro caso allarmante, la e-bike di un passeggero ha improvvisamente emesso fumo denso mentre era a bordo, poi è esplosa pochi secondi dopo a causa della combustione della batteria, sottolineando la gravità del rischio.
I vigili del fuoco di Londra hanno sottolineato che mentre i dispositivi di micromobilità offrono un trasporto ecologico, gli incendi in e-bike sono spesso improvvisi, intensi ed emettono fumo tossico. Inoltre, il personale di transito non può distinguere in modo affidabile tra biciclette costruite in fabbrica e modificate. Questo ha portato a un divieto generale temporaneo come precauzione.
Alcune voci del settore sostengono che e-bike pieghevoli utilizzare anche batterie al litio e potrebbero comportare rischi simili. Tuttavia, i contatori TfL che grazie al loro design compatto, le e-bike pieghevoli sono più difficili da modificare e finora hanno registrato zero incidenti di incendio. La politica attuale si basa sui dati di rischio del mondo reale e può essere aggiornata quando sono in vigore normative nazionali e standard di sicurezza per le e-bike modificate.
