Gdy temperatura spada, na drogach pojawia się nowe zagrożenie: lód i śnieg. Wielu rowerzystów unika jazdy w mroźne dni. Ale przy odpowiednim przygotowaniu możesz bezpiecznie jeździć na rowerze przez całą zimę.
Każdej zimy aktualizujemy nasz Przewodnik po jeździe zimowej, który zawiera porady dotyczące jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Ten przewodnik zawiera również lata komentarzy i sugestii od doświadczonych rowerzystów — pełnych cennych spostrzeżeń. Niektóre techniki koncentrują się na przygotowaniu, inne na umiejętnościach jazdy. Zacznijmy od przygotowania roweru.
Przygotuj rower
Zamontuj opony z kolcami
Nawet najlepsze zwykłe opony mają prawie zerową przyczepność na cienkim lodzie. Jeśli spodziewasz się oblodzenia – często występującego u podnóża małych wzniesień lub wszędzie tam, gdzie woda przepływa przez wiejską drogę – zamontuj opony z kolcami, takie jak Schwalbe Marathon Winter lub Continental Nordic Spikes.
Używaj opon bezdętkowych
Główną zaletą w warunkach oblodzenia jest to, że zestawy bezdętkowe pozwalają na jazdę z bardzo niskim ciśnieniem w oponach bez ryzyka przebicia. Można kupić specjalne obręcze i opony bezdętkowe, ale nawet standardowe obręcze i opony mogą działać z uszczelniaczem i taśmą izolacyjną. Domowe zestawy bezdętkowe zazwyczaj wytrzymują ciśnienie do około 50 psi, co wystarcza na zimowe nawierzchnie.
Używaj płaskich pedałów
Możesz stracić trochę efektywności pedałowania, ale płaskie pedały dają większą kontrolę i pozwalają szybko postawić stopę na ziemi, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Rozważ rower z ostrym kołem
Właśnie tutaj naprawdę widać zalety ostrego koła – coś, co starzy rowerzyści zawsze wiedzieli. Możesz zwolnić bez użycia hamulców i utrzymać przyczepność tylnego koła, co jest niezwykle pomocne na śliskich nawierzchniach.
Obniż środek ciężkości
Lekkie obniżenie siodełka zmniejsza środek ciężkości. Ułatwia to również postawienie obu stóp płasko na ziemi, jeśli trzeba odzyskać równowagę. Kolejna ukryta zaleta: na bardzo śliskich drogach ruszanie z pozycji siedzącej staje się łatwiejsze, ponieważ dodatkowy ciężar pomaga tylnemu kołu uzyskać przyczepność, zamiast się ślizgać.
Utrzymuj ciepłe dłonie i stopy
Stopy
Wodoodporne ochraniacze na buty, skarpety termiczne i zimowe buty rowerowe to doskonałe wybory. Zimne stopy mogą szybko zepsuć jazdę. Zamiast nosić wiele par skarpet, dodaj izolację na zewnątrz buta – to pomaga w przepływie krwi do palców i utrzymuje stopy w cieple.
Dłonie
Ciepłe dłonie są jeszcze ważniejsze. Dobre rękawiczki są niezbędne. Jeśli łatwo marzniesz, załóż cienkie rękawiczki pod rękawiczki zimowe. Mufki na kierownicę lub pokrowce na klamki hamulcowe również są przydatne. Zmniejszają wychłodzenie przez wiatr i zapobiegają zamarzaniu palców na metalowych klamkach. Metal szybko przewodzi ciepło, więc może to być dobry pretekst do zmiany na karbonowe lub plastikowe klamki hamulcowe.
Wybierz bezpieczne trasy
Przemyśl ciche drogi boczne
Ciche wiejskie drogi mogą być przyjemne latem, ale rzadko są solone zimą. Często są najbardziej śliskie.
Główne drogi są bezpieczniejsze – ale bądź czujny
Nawet główne drogi mogą mieć oblodzone pobocza. Mokry i błotnisty śnieg gromadzi się zwykle w pobliżu krawężnika. Nie jedź zbyt blisko krawędzi – ogranicza to przestrzeń do manewrowania i zwiększa ryzyko poślizgnięcia się na lodzie. A jeśli upadniesz, na pewno nie chcesz lądować w pobliżu krawężnika.
Zachowaj dodatkową drogę hamowania
Na oblodzonych drogach hamowanie trwa znacznie dłużej. Przewiduj to, zbliżając się do skrzyżowań lub zawsze, gdy musisz zmniejszyć prędkość. Pamiętaj: kierowcy również potrzebują więcej czasu na zatrzymanie się.
Jeśli wybierasz rower zimowy, rozważ hamulce tarczowe
Hamulce tarczowe oferują większą siłę hamowania i są mniej podatne na mokre warunki w porównaniu do hamulców szczękowych.
Najlepsza strategia: wybierz suche trasy
Jeśli możesz, po prostu wybierz trasę, która całkowicie omija lód.
Techniki jazdy po lodzie
Nie używaj przedniego hamulca
Jest takie powiedzenie: „Przedni hamulec do zwalniania, tylny hamulec do zatrzymywania.” Ale nie na lodzie. Utrata przyczepności na przednim kole następuje nagle i jest prawie niemożliwa do skorygowania.
Jeśli znajdziesz się na oblodzonym odcinku, idealnym podejściem jest płynne pedałowanie i przejechanie przez niego.
Jeśli musisz zwolnić:
-
Rower z ostrym kołem → idealny
-
Rower bez ostrego koła → bardzo delikatnie użyj tylnego hamulca
W krajach, gdzie oblodzone drogi są powszechne, rowerzyści ćwiczą celowe ślizganie się tylnym kołem, aby wiedzieć, czego się spodziewać w sytuacji awaryjnej.
Jeśli musisz użyć przedniego hamulca, zastosuj bardzo lekki nacisk w połączeniu z tylnym hamulcem. Chodzi o to, aby powoli zmniejszać prędkość — nigdy nie pozwól, aby przednie koło przestało się obracać.
Jeśli tylne koło się ślizga:
-
Natychmiast zwolnij oba hamulceJeśli tylne koło się ślizga:
-
Natychmiast zwolnij oba hamulce
-
Zdecyduj, czy kontynuować pedałowanie, czy postawić jedną lub obie stopy na ziemi
Nie pozwól, aby instynkt „po prostu pozostań na rowerze” przeważył nad zdrowym rozsądkiem.
Nachylenie drogi ma znaczenie
Na oblodzonych drogach niewielkie nachylenie nawierzchni staje się problemem. Opony stykają się z podłożem pod kątem bocznym, a nie bezpośrednio pod spodem, co jeszcze bardziej pogarsza przyczepność.
Zachowaj płynność
Unikaj nagłych ruchów kierownicą. Pedałuj płynnie i unikaj bardzo niskich przełożeń, ponieważ zbyt szybkie pedałowanie może zdestabilizować tylne koło.
Ostatnia rada
Jeśli jesteś odpowiednio przygotowany, zimowa jazda na rowerze może być naprawdę zabawna – serio!
Ale to nie jest wymóg. Jeśli warunki wydają się zbyt niebezpieczne, zrób sobie przerwę. Jedź autobusem, metrem, idź na spacer lub zostań w domu, przeglądając swoje ulubione strony rowerowe.
A kto wie – może po przeczytaniu tego pogoda znowu się ociepli!
Jeśli masz własne wskazówki dotyczące jazdy po lodzie, nie wahaj się podzielić nimi z innymi rowerzystami!
