1. Aperçu et positionnement
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Tricycles électriques F20 Mate
Un vélo cargo électrique à trois roues conçu pour une stabilité et une capacité de charge optimales. Limité à 25 km/h pour respecter la réglementation européenne relative aux VAE, il est doté d'un cadre pliable compact et de paniers robustes. -
Vélo électrique F20 Mate (L2e‑P)
Un vélo cargo électrique à deux roues, homologué L2e-P par l'UE, capable d'atteindre une vitesse maximale de 45 km/h. Homologué pour la route (permis AM/B requis), il est équipé de clignotants, de rétroviseurs, d'un klaxon et d'un système d'éclairage complet, tout en offrant une capacité de chargement importante.
2. Cadre, ajustement et portabilité
| Spécification | Tricycle | Vélo L2e‑P |
|---|---|---|
| Type de cadre | Alliage d'aluminium pliable et traversant | Alliage d'aluminium pliable et traversant |
| Dimensions (L × l × H) | 174 × 74 × 98–116 cm | 174 × 74 × 109–116 cm |
| Taille pliée | 100 × 74 × 82 cm | 100 × 74 × 82 cm |
| Poids | 40 kg | 43 kg |
| Plage de hauteur du cavalier | 160–200 cm | 160–200 cm |
| Hauteur du siège | 82–106 cm | 82–106 cm |
| Hauteur d'entrejambe | 40 cm | 40 cm |
| Les deux modèles partagent des dimensions presque identiques et une facilité de pliage, mais le tricycle est environ 3 kg plus léger. |
3. Moteur, batterie et autonomie
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Moteur
Les deux modèles sont équipés d'un moteur à propulsion arrière de 48 V d'une puissance nominale de 500 W en continu (750 W en crête) et d'un couple de 65 Nm, largement suffisant pour les collines urbaines ou les tout-terrains légers. -
Options de batterie
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Tricycle : 18,2 Ah (873,6 Wh), amovible ; charge en 6–7 h.
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Vélo L2e‑P : choix de 21 Ah (1 008 Wh) ou 23,45 Ah (1 125,6 Wh) ; charge en 7 à 8 h.
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Gamme
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Tricycle : 55–75 km (assistance au pédalage)
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Vélo L2e‑P : 90–120 km (assistance au pédalage)
Les options de batterie plus grandes sur le vélo L2e-P offrent jusqu'à environ 50 % d'autonomie en plus.
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4. Vitesse et classification légale
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Tricycle : Vitesse maximale assistée limitée à 25 km/h pour répondre à la réglementation européenne « pedelec » — aucun permis spécial requis.
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Vélo L2e‑P : Peut atteindre 45 km/h avec l'homologation de type L2e‑P de l'UE ; le conducteur doit être titulaire d'un permis de conduire AM ou B et équiper de clignotants, de rétroviseurs, d'un klaxon et d'un casque pour rouler sur la voie publique.
5. Confort, suspension et tenue de route
| Fonctionnalité | Tricycle | Vélo L2e‑P |
|---|---|---|
| Suspension avant | Fourche à ressort, débattement de 35 mm | Fourche à ressort, débattement de 35 mm |
| Suspension arrière | Tige de selle amortissante | Tige de selle amortissante (débattement de 15 mm) |
| Pneus | Gros pneus Chaoyang 20″ × 3,0″ | Pneus larges de 20″ × 3,0″ |
| Différentiel | Oui, permet aux roues arrière de tourner indépendamment | Oui, intégré pour des virages plus sûrs |
| Guidon et cadre pliables | Standard | Standard |
| Les deux offrent une double suspension et des pneus larges pour une conduite tout-terrain en douceur, mais la roue supplémentaire et le différentiel du tricycle ajoutent une stabilité inégalée à basse vitesse. |
6. Fonctions de freinage et de sécurité
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Tricycle
Freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière (disques de 180 mm), plus deux leviers de stationnement pour verrouiller en place une fois garé. -
Vélo L2e‑P
Système de freinage triple : disques hydrauliques à l'avant et à l'arrière, plus un frein arrière supplémentaire, garantissant des arrêts rapides même à grande vitesse. Les feux, clignotants, rétroviseurs et klaxon intégrés sont conformes aux normes de sécurité européennes.
7. Capacité de chargement et accessoires
| Aspect | Tricycle | Vélo L2e‑P |
|---|---|---|
| Capacité de charge utile | Jusqu'à 180 kg au total | Jusqu'à 180 kg au total |
| Poids du cavalier | 150 kg | 150 kg |
| Chargement du panier avant | 20 kg | 20 kg |
| Chargement du panier arrière | 45 kg | 45 kg |
| Accessoires en option | Porte-bagages arrière agrandi, panier avant | Porte-bagages arrière agrandi, panier avant |
| Spécifications de chargement identiques, mais les deux roues arrière du tricycle supportent mieux les charges lourdes sans basculer. |
8. Prix et valeur
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Tricycles F20 Mate
• À partir de 1 949 € (standard) jusqu'à 2 149 € (avec rack agrandi + panier). -
Vélo F20 Mate L2e‑P
• De 2 199 € (21 Ah standard) à 2 579 € (23,45 Ah + rack + panier).
9. Lequel devriez-vous choisir ?
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Choisissez le tricycle si…
• Vous privilégiez la stabilité à basse vitesse et n’avez pas besoin de licence.
• Vous porterez de lourdes charges sur un sol irrégulier.
• Vous souhaitez la solution de fret la plus abordable. -
Choisissez le vélo L2e‑P si…
• Vous avez besoin de vitesses plus rapides (jusqu’à 45 km/h) et d’une autonomie plus longue.
• Vous êtes titulaire d’un permis et prévoyez de vous déplacer sur la voie publique.
• Vous appréciez l’éclairage complet, la signalisation et le klaxon pour la conformité légale.
Conclusion
Le tricycle F20 Mate et le vélo L2e-P partagent une conception robuste, un moteur puissant et la polyvalence de leurs pneus larges. Votre choix dépend de votre préférence : un tricycle cargo ultra-stable et lent, ou un vélo cargo électrique plus rapide et homologué pour la route, doté d'une autonomie étendue et d'une certification européenne complète. Choisissez celui qui correspond le mieux à votre style de conduite, à la réglementation locale et à vos besoins en matière de chargement.
Tricycles électriques Fafrees F20 Mate 500 W 18,2 Ah
Vélo électrique Fafrees F20 Mate (certifié L2e-P) 500 W 21 Ah
Vélo électrique Fafrees F20 Mate (certifié L2e-P) 500 W 23,45 Ah
