Cuando las temperaturas bajan, las carreteras desarrollan un nuevo peligro: hielo y nieve. Muchos ciclistas optan por evitar montar por completo durante la temporada de congelación. Pero con la preparación adecuada, tú puede continúa andando en bicicleta con seguridad durante todo el invierno.
Cada invierno actualizamos nuestra Guía de Equitación de Invierno con consejos para montar en condiciones climáticas adversas. Esta guía también incluye años de comentarios y sugerencias de ciclistas experimentados, llanos de información valiosa. algunas técnicas se centran en la preparación, mientras que otras se centran en las habilidades de conducción. empecemos por preparar tu bicicleta.
Prepara Tu Bicicleta
Instalar neumáticos con clavos
Incluso los mejores neumáticos regulares casi no tienen agarre en el hielo delgado. si espera encontrar hielo negro, que a menudo se encuentra en el fondo de pequeñas colinas o en cualquier lugar donde el agua fluye a través de un carril rural, instale neumáticos con clavos como De Maratón Schwalbe Invierno o Picos nórdicos continentales.
Utilice neumáticos sin cámara
La principal ventaja en las condiciones de hielo es que las configuraciones sin cámara le permiten ejecutar muy baja presión de neumáticos sin arriesgarse a pellizcar pisos. puede comprar llantas y neumáticos sin cámara dedicados, pero incluso las llantas y neumáticos estándar pueden funcionar con sellador y cinta eléctrica. las configuraciones caseras sin cámara generalmente se sostienen alrededor 50 psi, que es suficiente para las superficies de invierno.
UPÚsalos Pedales planos
Puede perder algo de eficiencia de pedaleo, pero los pedales planos le dan más control y le permiten poner rápidamente el pie si es necesario.
Considere una bicicleta de gas de aras fija
Aquí es donde los beneficios de un equipo fijo realmente brillan, algo que los ciclistas de la vieja escuela siempre han sabido. puede reducir la velocidad sin usar frenos y mantener la tracción en la rueda trasera, lo que es extremadamente útil en superficies resbaladeras.
Baja tu centro de gravedad
Bajando ligeramente la silla de montar reduce el centro de gravedad. también hace que sea más fácil poner ambos pies planos en el suelo si necesita recuperar el equilibrio. Otro beneficio oculto: en carreteras muy resbaladísimas, comenzar mientras está sentado se vuelve más fácil porque el peso extra ayuda a la rueda trasera a ganar tracción en lugar de girar.
Mantenga las manos y los pies calientes
Los pies
Las fundas impermeables para zapatos, los calcetínes térmicos y las botas de ciclismo de invierno son excelentes opciones. Los pies fríos pueden arruinar un viaje rápidamente. En lugar de usar varios pares de calcetínes, agregue aislamiento fuera el zapato: esto ayuda a que la sangre fluya a los dedos de los pies y mantiene los pies más calientes.
De las manos
Las manos calientes son aún más importantes. los guantes buenos son esenciales. Si se enfría fácilmente, use guantes de revestimiento delgados debajo de sus guantes de invierno. También son útiles las manillas de manillar o las cubiertas de la palanca de freno. reducen el frío del viento y evitan que las palancas metálicas congelen los dedos. El metal conduce el calor rápidamente, por lo que esta podría ser una buena excusa para actualizar a las palancas de freno de carbono o plástico.
Elige Rutas seguras
Piense Dos veces en las carreteras traseras tranquilas
Los carriles rurales tranquilos pueden ser agradables en verano, pero rara vez se salan en invierno. son a menudo los más resbalantes.
Las Carreteras Principales Son Seguras, Pero Mantén La Alerta
Incluso las carreteras principales pueden tener bordes helados. La nieve húmeda y slosh tiende a acumularse cerca de la acera. no viaje demasiado cerca del borde, limita su espacio de maniobra y aumenta el riesgo de deslizarse sobre el hielo. y si te caes, definitivamente no quieres aterrizar cerca de la acera.
Deja Una Distancia De Frenar Extra
En las carreteras heladas, la desaceleración lleva mucho más tiempo. Anticipe esto cuando se acerce a las intersecciones o cuando necesite reducir la velocidad. Recuerde: los conductores también necesitan más tiempo para detenerse.
Si estás eligiendo una bicicleta de invierno, considera los frenos de disco
Los frenos de disco ofrecen más potencia de frenado y se ven menos afectados por las condiciones de humedad en comparación con los frenos de llanta.
Mejor Estrategia: Elegir Rutas Secas
Si puedes, simplemente elige una ruta que evite el hielo por completo.
Técnicas de montar en hielo
No utilices el freno delantero
Hay un dicho: “Freno delantero para ralentizar, freno trasero para detener”. Pero no en hielo. La pérdida de tracción en la rueda delantera ocurre repentinamente y es casi imposible de corregir.
Si te encuentras en un parche de hielo, el enfoque ideal es pedalear suavemente y recorrerlo.
Si tienes que bajar más:
-
Bicicleta de arrancamiento fijo → ideal
-
Bicicleta no fija → utilice el freno trasero muy suavemente
En los países donde las carreteras heladas son comunes, los ciclistas practican el deslizamiento de la rueda trasera a propósito para que sepan qué esperar durante una emergencia.
Si usted debe utilice el freno delantero, aplique una presión muy ligera junto con el freno trasero. La idea es simplemente reducir la velocidad lentamente—nunca deje que la rueda delantera deje de girar.
Si la rueda trasera se desliza:
-
Inmediatamente de liberación de ambos frenosSi la rueda trasera se desliza:
-
Inmediatamente de liberación de ambos frenos
-
Decide si sigue pedaleando o baja uno o ambos pies
No dejes que tu instinto de “sólo permanece en la bicicleta” anule el buen juicio.
De carretera Camber Matters
En las carreteras heladas, la ligera pendiente de la superficie de la carretera se convierte en un problema. sus neumáticos entran en contacto con el suelo en un ángulo lateral en lugar de directamente debajo, lo que empeora aún más la tracción.
Mantente Suaje
Evita las entradas repentinas de la dirección. mantenga sus pedales suaves y evite engranajes muy bajos, ya que girar demasiado rápido puede desestabilizar la rueda trasera.
Consejo Final
Si estás preparado adecuadamente, la conducción en invierno en realidad puede ser divertido—realmente!
Pero no es un requisito. si las condiciones parecen demasiado peligrosas, toma un descanso. Ande en autobús, el metro, caminar o quedarse en casa desplazando por sus páginas de ciclismo favoritas.
Y quién sabe, después de leer esto, tal vez el clima se calentará de nuevo!
Si tienes tus propios consejos para montar sobre hielo, no dudes en compartirlos con otros ciclistas!
