615.000 verkaufte Einheiten: Der E-Scooter-Markt in Frankreich verzeichnet einen Rückgang bei Umsatz und Wert, während die Nachfrage nach robusten, leistungsstarken Modellen steigt
Der französische Markt für persönliche Mikromobilität setzt laut der 8. Ausgabe des Micromobility Market Barometer, das gemeinsam von Mobilians und Smart Mobility Lab veröffentlicht wurde, seinen Abwärtstrend nun schon im dritten Jahr in Folge fort. Unter allen Mikromobilitätsfahrzeugen bleiben E-Scooter dominierend, doch die Verkäufe sind auf 615.000 Einheiten gesunken – ein Minus von 9 % gegenüber dem Vorjahr.
Doppelter Rückgang bei Verkäufen und Marktwert
Im Jahr 2024 hat der französische E-Scooter-Markt die Schwäche der vergangenen zwei Jahre weiter fortgesetzt. Die Gesamtverkäufe fielen auf 615.000 Einheiten, was einem Rückgang von 9 % gegenüber 2023 entspricht. Auch der Marktwert sank um 8 % auf insgesamt 254 Millionen €. Rückblickend verzeichnete der Markt 2023 einen Rückgang von 10,7 % und 2022 sogar einen deutlicheren Einbruch von 16 %, was in der Branche Alarm auslöste. Der aktuelle Bericht deutet jedoch darauf hin, dass der Rückgang 2024 vergleichsweise „kontrolliert“ ausfällt, und es gibt einen Lichtblick: Der durchschnittliche Rollerpreis steigt. Tatsächlich legte der durchschnittliche Verkaufspreis um 1,5 % auf 414 € zu. Dieser Preis-Trend weist auf eine subtile Veränderung im Kaufverhalten hin, mit wachsendem Interesse an robusteren und besser ausgestatteten Modellen.
Preisliche Segmentierung signalisiert veränderte Verbraucherpräferenzen
Der französische E-Scooter-Markt erlebt eine deutliche Segmentierung nach Preis. Modelle unter 500 € machen inzwischen 74 % des Gesamtabsatzes aus – ein Anstieg um 8 % gegenüber 2023. Gleichzeitig gingen die Verkäufe höherwertiger Modelle über 500 € auf 26 % zurück. Interessanterweise erlebte das Segment ab 500 € 2024 nach vier Jahren stetigen Rückgangs eine Erholung, dank der Einführung hochwertigerer Produkte. Dieser Wandel unterstreicht die sich verändernden Erwartungen der Verbraucher. Wie der Bericht festhält: „Nutzer legen größeren Wert auf Sicherheit, Reichweite und Reparierbarkeit.“ Selbst im Einstiegssegment steigt die Nachfrage nach aufgewerteten Komponenten wie verbesserten Bremssystemen und langlebigen Materialien.
Mehrere Faktoren hinter dem Marktrückgang
Der anhaltende Rückgang des E-Scooter-Markts in Frankreich hat verschiedene Ursachen. Die wirtschaftliche Abschwächung ist ein wesentlicher Treiber, da sie sowohl die Kaufkraft der Verbraucher als auch ihre Ausgabebereitschaft beeinflusst. Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Rolle ausländischer Onlinehändler, die häufig niedrige Preise anbieten, ohne irgendeinen Kundendienst zu leisten. Auch wenn diese Unternehmen den Wettbewerb verschärfen, schaden sie letztlich den Verbrauchern, weil sie keinen After-Sales-Support bieten. Der Bericht fordert staatliches Eingreifen, um das Marktgleichgewicht wiederherzustellen, und ruft die nationalen Behörden dazu auf, fairen Wettbewerb zu fördern und gegen unverantwortliche Importe vorzugehen. Ethische Praktiken zu fördern und Verbraucher zu schützen ist zu einer zentralen Notwendigkeit geworden.
Ein Markt im Wandel, kein Zusammenbruch
Trotz sinkender Verkaufszahlen ist der französische E-Scooter-Markt alles andere als am Verschwinden. Im Gegenteil, er scheint sich in einem bedeutenden Wandel zu befinden. „E-Scooter bleiben Marktführer und profitieren von einer Erneuerungsdynamik“, hebt der Bericht hervor. Im Kern gehen die Gesamtverkäufe zwar zurück, doch die Verbraucher wenden sich verstärkt professionelleren, robusteren Modellen zu, die häufige Nutzung verkraften – insbesondere im urbanen Umfeld. Diese aufgewerteten Scooter erfüllen die wachsende Nachfrage nach komfortabler, effizienter Mobilität besser.
Mit der weiteren Marktentwicklung könnte die französische E-Scooter-Branche vor einer neuen Wachstumsphase stehen – einer, die nicht durch Volumen, sondern durch Qualität und langfristigen Wert definiert ist.
Empfohlene Marken: iScooter & Kukirin
iScooter
iScooter ist eine aufstrebende europäische Mikromobilitätsmarke, die funktionsreiche und zugleich erschwingliche E-Scooter anbietet. Das Sortiment ist breit gefächert – von kompakten Stadtmodellen wie dem i9 und i9Max (350–500 W, 25–35 km/h, ~30–35 km Reichweite) bis hin zu leistungsstärkeren Offroad-Optionen wie dem iX4, iX5, iX6 und iX7 PRO(2000W, 17.5Ah).
Beliebte Flaggschiff-Modelle sind unter anderem:
-
iX3 (800 W-Motor, 40 km/h Höchstgeschwindigkeit, Doppelfederung, Offroad-Reifen, ~40 km Reichweite), gelobt für sanftes Fahrverhalten und Eignung für Stadt und Gelände.
-
i10 Commuter (650 W, klappbar, zuverlässiger Versand in 2–5 Tagen, 12-monatige Garantie).
- ix6 (1200W48V17.5Ah, 45km/h Höchstgeschwindigkeit, Doppelfederung, Offroad-Reifen, ~60km Reichweite)
Eine aktuelle Bewertung hob das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis von iScooter hervor und merkte an, dass der Kundenservice und die Apps zwar nicht zur Spitzenklasse gehören, die Scooter aber zu budgetfreundlichen Preisen beeindruckende Daten liefern.
Kukirin
Kukirin legt den Fokus auf Innovation, Handwerkskunst und vielseitige Alltagstauglichkeit. Das Unternehmen fertigt ein breites Spektrum an Scootern – von sitzfreundlichen Pendler-Modellen bis hin zu robusten Offroad-Boliden mit zwei Motoren.
Zu den meistverkauften Modellen gehören:
-
G2: Mit Ein-Knopf-Faltung, robuster Bauweise, 800 W-Motor, 48 V 15.6 Ah-Akku, ~55 km Reichweite und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit.
-
G2 Master: Zwei 1.000 W-Motoren, 20.8 Ah-Akku, 60 km/h Höchstgeschwindigkeit, 70 km Reichweite, 10-Zoll-Offroad-Räder, 12-monatige Garantie – ausgelegt auf Leistung und Geländeeinsatz.
-
G4: 2.000 W-Kraftpaket, 60 V 20 Ah-Akku, fast 70 km/h Höchstgeschwindigkeit, bis zu ~70 km Reichweite, schlauchlose 11″-Reifen – außergewöhnlich für anspruchsvolle Fahrer.
Kukirins Scooter sind häufig im Angebot (z. B. G2 Max, G2 Pro, M4 Max) und erhalten positive Bewertungen für Verarbeitungsqualität und Preis-Leistung.
