Wenn die Temperaturen sinken, entsteht auf Straßen eine neue Gefahr: Eis und Schnee. Viele Radfahrer verzichten während der Frostsaison ganz aufs Fahren. Mit der richtigen Vorbereitung kannst du jedoch sicher den ganzen Winter über weiter Rad fahren.
Jeden Winter aktualisieren wir unseren Leitfaden fürs Winterradfahren mit Tipps für Fahrten bei harschem Wetter. Dieser Leitfaden enthält außerdem jahrelange Kommentare und Anregungen erfahrener Radfahrer – voller wertvoller Erkenntnisse. Einige Techniken konzentrieren sich auf die Vorbereitung, andere auf Fahrtechnik. Fangen wir damit an, dein Rad fahrbereit zu machen.
Mach dein Rad bereit
Montiere Spikereifen
Selbst die besten normalen Reifen haben auf dünnem Eis fast keinen Grip. Wenn du mit Blitzeis rechnen musst – oft am Fuß kleiner Hügel oder überall dort, wo Wasser über eine Landstraße fließt –, montiere Spikereifen wie Schwalbe Marathon Winter oder Continental Nordic Spikes.
Verwende Tubeless-Reifen
Der Hauptvorteil bei eisigen Bedingungen ist, dass Tubeless-Setups dir erlauben, sehr niedrigen Reifendruck zu fahren, ohne das Risiko von Durchschlägen. Du kannst spezielle Tubeless-Felgen und -Reifen kaufen, aber auch Standardfelgen und -reifen können mit Dichtmittel und Isolierband funktionieren. Selbstgebaute Tubeless-Setups halten in der Regel bis etwa 50 psi, was für winterliche Untergründe ausreicht.
Verwende Flat Pedals
Du verlierst vielleicht etwas an Tritteffizienz, aber Flat Pedals geben dir mehr Kontrolle und lassen dich bei Bedarf schnell den Fuß absetzen.
Ziehe ein Fixed-Gear-Rad in Betracht
Hier spielen die Vorteile eines Fixies ihre Stärken voll aus – etwas, das Old-School-Fahrer schon immer wussten. Du kannst langsamer werden, ohne die Bremsen zu benutzen, und die Traktion am Hinterrad erhalten, was auf rutschigen Untergründen äußerst hilfreich ist.
Senke deinen Schwerpunkt
Wenn du deinen Sattel etwas absenkst, senkst du auch deinen Schwerpunkt. Außerdem ist es dann leichter, bei Bedarf beide Füße flach auf den Boden zu stellen, um das Gleichgewicht wiederzuerlangen. Noch ein versteckter Vorteil: Auf sehr rutschigen Straßen wird das Anfahren im Sitzen einfacher, weil das zusätzliche Gewicht dem Hinterrad hilft, Traktion aufzubauen, statt durchzudrehen.
Halte Hände und Füße warm
Füße
Wasserdichte Überschuhe, Thermosocken und Winter-Radschuhe sind allesamt hervorragende Optionen. Kalte Füße können eine Fahrt schnell ruinieren. Statt mehrere Paar Socken zu tragen, pack lieber Isolierung außerhalb des Schuhs dazu – das fördert die Durchblutung bis zu den Zehen und hält die Füße wärmer.
Hände
Warme Hände sind noch wichtiger. Gute Handschuhe sind unverzichtbar. Wenn du schnell frierst, trage dünne Innenhandschuhe unter deinen Winterhandschuhen. Auch Lenkermuffs oder Abdeckungen für Bremshebel sind nützlich. Sie reduzieren den Windchill und verhindern, dass Metallhebel dir die Finger einfrieren. Metall leitet Wärme schnell ab, also ist das vielleicht ein guter Anlass, auf Bremshebel aus Carbon oder Kunststoff umzusteigen.
Wähle sichere Strecken
Überlege es dir zweimal bei ruhigen Nebenstraßen
Ruhige Landstraßen sind im Sommer schön, werden im Winter aber selten gestreut. Sie sind oft am rutschigsten.
Hauptstraßen sind sicherer – bleib aber aufmerksam
Auch Hauptstraßen können vereiste Ränder haben. Nasser und matschiger Schnee sammelt sich gern am Fahrbahnrand. Fahr nicht zu nah am Rand – das schränkt deinen Spielraum ein und erhöht das Risiko, auf Eis wegzurutschen. Und wenn du stürzt, willst du ganz bestimmt nicht in der Nähe des Bordsteins landen.
Lass mehr Bremsweg
Auf vereisten Straßen dauert das Abbremsen viel länger. Rechne damit an Kreuzungen oder immer dann, wenn du die Geschwindigkeit reduzieren musst. Denk daran: Auch Autofahrer brauchen mehr Zeit zum Anhalten.
Wenn du ein Winterrad wählst, ziehe Scheibenbremsen in Betracht
Scheibenbremsen bieten mehr Bremskraft und werden von Nässe weniger beeinträchtigt als Felgenbremsen.
Beste Strategie: Wähle trockene Strecken
Wenn möglich, such dir einfach eine Route, auf der du Eis komplett vermeidest.
Fahrtechnik auf Eis
Vorderradbremse nicht benutzen
Es gibt einen Spruch: „Mit der Vorderradbremse verlangsamen, mit der Hinterradbremse anhalten.“ Aber nicht auf Eis. Wenn das Vorderrad die Haftung verliert, passiert das plötzlich und lässt sich fast nicht mehr korrigieren.
Wenn du auf eine Eisfläche gerätst, ist die ideale Vorgehensweise, ruhig weiterzutreten und durchzurollen.
Wenn du langsamer werden musst:
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Fixed-Gear-Rad → ideal
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Nicht-Fixed-Gear-Rad → die Hinterradbremse sehr sanft benutzen
In Ländern, in denen vereiste Straßen häufig sind, üben Fahrer absichtlich das Wegrutschen des Hinterrads, damit sie im Ernstfall wissen, was sie erwartet.
Wenn du musst du die Vorderradbremse benutzen, übe sehr leichten Druck zusammen mit der Hinterradbremse aus. Es geht einfach darum, langsam zu verlangsamen — niemals darf das Vorderrad aufhören, sich zu drehen.
Wenn das Hinterrad rutscht:
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Sofort beide Bremsen lösenWenn das Hinterrad rutscht:
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Sofort beide Bremsen lösen
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Entscheide, ob du weiter in die Pedale treten oder einen oder beide Füße absetzen willst
Lass nicht zu, dass dein Instinkt, „einfach auf dem Rad zu bleiben“, dein Urteilsvermögen überstimmt.
Die Straßenüberhöhung spielt eine Rolle
Auf vereisten Straßen wird die leichte Neigung der Fahrbahn zum Problem. Deine Reifen haben seitlichen statt direkten Bodenkontakt, wodurch die Traktion noch schlechter wird.
Bleib weich und ruhig
Vermeide abrupte Lenkbewegungen. Halte deinen Tritt rund und gleichmäßig und schalte nicht in sehr leichte Gänge, da zu schnelles Treten das Hinterrad destabilisieren kann.
Abschließender Rat
Wenn du gut vorbereitet bist, kann Winterradfahren sogar Spaß machen — wirklich!
Aber es ist kein Muss. Wenn die Bedingungen zu gefährlich aussehen, mach eine Pause. Fahr Bus, U-Bahn, geh zu Fuß oder bleib zu Hause und stöbere durch deine Lieblingsseiten zum Thema Radfahren.
Und wer weiß – vielleicht wird das Wetter nach dem Lesen ja sogar wieder wärmer!
Wenn du deine eigenen Tipps fürs Fahren auf Eis hast, teile sie gern mit anderen Fahrern!
