1. Moc i zasięg
Zarówno M300, jak i M310 mają wydajny napęd z silnikiem w piaście, ale nieznacznie się różnią:
-
TTGO M300
– Silnik: 36 V, 250 W w tylnej piaście ze wspomaganiem czujnikiem momentu obrotowego
– Akumulator: 36 V, 20 Ah (≈ 720 Wh)
– Prędkość maks.: 25 km/h (odblokowana do 32 km/h)
– Zasięg: Do 120 km (wspomaganie pedałowania) lub 80 km (tylko manetka)
– Kolor: Czarny, niebieski -
TTGO M310
– Silnik: 48 V, 500 W (szczytowo) w tylnej piaście ze wspomaganiem czujnikiem prędkości
– Akumulator: 48 V, 15 Ah (≈ 720 Wh)
– Prędkość maks.: 25 km/h (odblokowana do 32 km/h)
– Zasięg: Około 100 km (wspomaganie pedałowania) lub 65 km (tylko manetka)
– Kolor: Szary, zielony
Wnioski: Pomimo podobnej pojemności akumulatora (watogodziny), M300 zamienia napięcie na pojemność, oferując nieco większy zasięg; wyższe napięcie M310 zapewnia silniejsze przyspieszenie.
2. Czujnik i zachowanie wspomagania
-
M300 – czujnik momentu obrotowego
Mierzy siłę nacisku na pedały i dynamicznie dopasowuje moc silnika. Rezultat: płynne, naturalne wrażenia z jazdy i efektywne wykorzystanie mocy, zwłaszcza na pagórkowatym terenie. -
M310 – czujnik prędkości (kadencji)
Wykrywa obroty pedałów, a nie siłę. Silnik uruchamia się po naciśnięciu pedałów, zapewniając stałe wspomaganie, ale z lekkim opóźnieniem i mniej precyzyjną kontrolą.
Dlaczego to ma znaczenie: Czujnik momentu obrotowego zapewnia bardziej naturalne odczucia i może oszczędzać baterię na zmiennych trasach; czujnik prędkości jest prostszy i niezawodny do jazdy ze stałą prędkością.
3. Komfort jazdy i prowadzenie
-
Rama i widelec: Oba wykorzystują lekką ramę z aluminium z amortyzowanym widelcem i opony Kenda 27,5″×2,1″, wygładzające nierówności na ulicach miasta lub lekkich szlakach.
-
Waga: M300 ≈ 30 kg (netto); M310 ≈ 31,7 kg — dodatkowa waga M310 jest rekompensowana przez mocniejszy silnik podczas podjazdów lub przewożenia ładunków.
4. Układ napędowy i hamowanie
-
7-biegowe przerzutki Shimano: Dostępne w obu modelach dla efektywnej zmiany biegów na płaskim i pagórkowatym terenie.
-
Mechaniczne hamulce tarczowe: Przednie i tylne tarcze zapewniają niezawodną siłę hamowania w mokrych lub suchych warunkach.
-
Sterownik i wyświetlacz: Podświetlany wyświetlacz LCD na każdym rowerze pokazuje prędkość, poziom baterii, dystans i pozwala przełączać pięć poziomów wspomagania lub ustawić tempomat.
5. Ładowność i wymiary
-
Maks. waga rowerzysty: Oba obsługują do 125 kg.
-
Wymiary całkowite: Około 182 × 65 × 114 cm; wymiary opakowania ~147 × 24,5 × 84 cm do wysyłki.
-
Bagażniki i akcesoria: Standardowy tylny bagażnik w obu; dostępne opcjonalne błotniki, światła i uchwyty na telefon.
6. Kto powinien wybrać który?
-
Wybierz M300, jeśli…
– Chcesz uzyskać jak najdłuższy zasięg na dojazdach o zróżnicowanym terenie.
– Cenisz sobie płynne, responsywne dostarczanie mocy, bezpośrednio związane z Twoim wysiłkiem pedałowania.
– Twój teren zmienia się między płaskim a łagodnymi wzniesieniami. -
Wybierz M310, jeśli…
– Potrzebujesz silniejszego, bardziej natychmiastowego ciągu na strome podjazdy lub cięższe ładunki.
– Preferujesz prosty system wspomagania, który niezawodnie uruchamia się przy każdym naciśnięciu pedału.
– Jeździsz głównie po miejskich lub podmiejskich drogach ze stałą prędkością.
7. Podsumowanie
Zarówno TTGO M300, jak i M310 mają solidne ramy, wysokiej jakości komponenty i zapewniają komfortową jazdę – jednak odpowiadają na nieco inne priorytety. M300 wyróżnia się wydajnością i płynnym wspomaganiem opartym na momencie obrotowym, natomiast M310 oferuje wyższe napięcie, większą moc i prosty system oparty na kadencji, idealny do stałej jazdy miejskiej. Twój idealny wybór zależy od tego, czy cenisz sobie subtelną reakcję i maksymalny zasięg (M300), czy surową moc podjazdową i łatwe w użyciu wspomaganie (M310).
Zapraszamy do kontaktu, jeśli chcesz uzyskać więcej szczegółów na temat cen, akcesoriów lub dostępności regionalnej!
